向雷克萨斯RC F GT500​致敬的本田S2000

发布日期:2020-10-16 10:06   来源:未知   阅读:

  油漆剥落,车身淤青,车内满是灰尘。车主詹姆斯的本田在经历了一代又一代的更迭后,最终完好无损的停在了这里......

  詹姆斯和他的父亲曾是改装肌肉车的代表人物,詹姆斯从父亲那里学习了大量的改装知识,但詹姆斯更喜欢开辟自己的道路。

  在上课的路上,他发现自己被一辆S2000车吸引住了,于是每天都要刻意路过它一次。最后,詹姆斯终于买了自己的S2000,这是他的第一辆快速街车。

  不过,詹姆斯几年前开的车并不是这辆。早期他喜欢的是一款AP1车型,他曾和朋友们在洛杉矶郊外的乡间公路上驾车驰骋数英里。

  一天晚上,詹姆斯在和朋友跑山的时候开着他的AP1摔下了山去,车子整整翻了7个跟头,还好詹姆斯没有受重伤,不过他也从这次事故中吸取了教训。

  后来,他便拥有了这辆S2000, Bride Zeta座椅配备了4点滚动杆和高田赛车安全带,er功能包括碳纤维中控台删除,Polk音频门扬声器Sabelt方向盘,和J赛车轻量化的档位旋钮。

  2.2升F22C已采用Hondata闪存,并且库存仍然很大,除了Mugen集管和与Berk测试管配对的排气管之外,该测试管通过定制的单个排气口排出。库存的6速变速箱通过OS Giken Super Lock 1.5方向限滑差速器(带4.44:1主减速器)传递动力,动力总成支架已由Hasport单元和Js Racing差速器项圈取代。

  定制的分离器安装在前部,后部配有Voltex天鹅式GT机翼和Voltex扩散器。威尔伍德四缸前卡钳安装在Acura TL Type S转子上,Advan Racing TCIII车轮将它们完美融合。

  从美学角度来看,很容易就能看出詹姆斯是在向那辆改装的非常成功的雷克萨斯RC FGT500致敬,作为一个梅赛德斯- amg Petronas F1车队的粉丝,这是件非常有意义的事情。

  比詹姆斯S2000的硬件更重要的是他现在的驾驶心态,我们每个人都会犯错误,但也能得到更多的经验,这已经足够了不是吗?

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